Пороги Меконга і чотири тисячі островів

Річка дев’яти драконів – так зветься найбільша водна артерія Індокитаю. Меконг – це тутешній Дунай, понад чотири тисячі кілометрів. Меконг бере початок в Гімалаях і тече Китаєм, М’янмою, Тайландом, Лаосом, Камбоджею та В’єтнамом.

lr-00202

 

Десь до Камбоджі Меконг – переважно бурхлива гірська річка. А вже після каскаду порогів перетворюється на ліниву дельту з сотнями русел, рідний дім сотень тисяч мешканців півдня Індокитаю.

lr-00219

Але зараз – про пороги Меконгу, а точніше про місцину на кордоні Лаосу та Камбоджі що зветься Ши Пан Дон. У перекладі – 4000 островів.  

lr-00124

Мережа бурхливх порогів, через які судноплавний Меконг використовується грубо кажучи лише на половину, зветься Кхон. Найвищі водоспади сягають тут понад 20 метрів, а вся мережа перекатів простягнулась на майже 10 кілометрів.

lr-00179

lr-00206

Зручність Меконгу, як готового водного автобану зацінили французи. Колоніальний губернатор вважав, що це дозволить поєднати в єдину мережу свіжоприватизовані Францією країни Індокитаю, які, до речі, французи вважали плацдармом для загарблення власне Китаю.

lr-00014

lr-00048

Але проблема Кхону не давала планам здійснитись. Тоді на допомогу прийшли інженери. В кінці XIX століття через острови Дон Дет та Дон Кхон пролягла вузькоколійна залізниця! Її залишки, а також бетонний міст між островами і досі можуть оцінити туристи.

lr-00118

lr-00125

Більше того, на постаменті залишився перший (здається) семитонний паровоз. Локомотив назвали Пол Думер, на честь губернатора-ініціатора будови.

lr-00129

Система була така: в нижній точці порогів судна приставали до порту, там пасажири та вантажі перегружались на поїзд та вирушали в недовгу путь островами. У верхній точці все повторювалось навпаки. Все це працювало від 1987 до 1940 року. Пишуть, що якось це все використовували японці під час окупації.

lr-00162

lr-00164

lr-00166

Після Другої світової проект помер, а саму залізницю за короткий час розтягнули, навіть на паркани. Та як не дивно, отаннім часом знову почалися розмови про відродження залізничного сполучення. Адже проблема порогів ніде власне не поділася.

lr-00090

Щодо самих стровів, то здається після французів на десятки років про цю місцину просто забули. Краса Меконгу була мало востребувана червоними кхмерами та лаоськими партизанами. Одна в останні буквально п’ять років тут почали як гриби рости гестхаузи та пансионати.

lr-00084

lr-00029

lr-00006

lr-00030

lr-00056

Туристи, переважно віком у 20-30 років, приїжджають сюди “повтикати” на кілька днів. Однак по мірі комфортизації островів, тут все більше з’являється “професійних” туристів.

lr-00061

lr-00097

До послуг відпочиваючих – фіксоване коло розваг. Катання на каяках і тюбах, велосипеди (долар в день), ну і просто релакс. Також можна поплисти на фотополювання за прісноводними дельфінами.

lr-00056

lr-00072

Тут немає банків зате повно кафешок та ресторанів на будь-який гаманець та смак. Переважно – недорогих. А уякості абсолютно безкоштовного бонусу – несамовито красиві види сансету на Меконзі.

lr-00062

lr-00039 

Поділитись:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Facebook
  • Twitter
  • Google Buzz
  • del.icio.us
  • email
  • PDF
  • Print

Читайте також:

Прокоментувати

You must be logged in to post a comment.

Походы сочи
О Сочи
sochi-mountain.ru
Мебель для кафе
Эксклюзивный интернет-клуб. Дорогая мебель. Регистрируйтесь на Westwing
avalonmebel.ru
Недвижимость в США
Приобретение недвижимости за рубежом. Портал о недвижимости
americanbutler.ru