Шахты: в поисках серебра

Давным-давно, когда норвежцы еще не знали, что у них есть нефть, они добывали серебро. И между прочим, в Норвегии находится крупнейшее из старых месторождений самородного серебра. Оно было открыто в 1623 году. По легенде, брат с сестрой Хельга и Якоб пасли своего бычка в горах и уронили свой топорик. От скалы откололся кусок, в котором были блестящие вкрапления. Они отнесли его отцу, а отец отнес на базар, где и был арестован по подозрению в краже серебра. Тогда он рассказал всю историю, и тем самым обеспечил твердые 10% ВВП Норвежско-Датского королевства на будущие 325 лет…

И сегодня мы с вами отправляемся в самую большую и старую шахту этого месторождения – Королевскую.

Еще немного буковок и буду картинки, обещаю :) Глубина шахты – 1070 м (т.е. дно шахты на 560 метров ниже уровня моря). За все время работы шахты были добыты 1350 тонн серебра. Схема шахты:
*Особо любопытные могут щелкнуть на картинку и она откроется в читаемом размере.
1.

Мы сядем в вагонетку и пороедем 2,3 км, опустившись на 400 метров. А пока ждем поезда, есть время посмотреть окрестности.

Станция и колонка для заправки паровозиков (они работают на дизеле).
2.

Какой-то ковш (я бы туда поместилась целиком, не пришлось бы даже нагибаться!)
3.

Как назвать такое средство передвижение, м?
4.

Я предлагаю квадро-рельс! :)

И-ура! В туннеле слышен шум и появляется поезд.
5.

6.

Угадаете, что это?
7.

А мы, тем временем, одеваемся потеплее (внизу температура +6-7 градусов круглый год!) и залезаем в вагончик.
Наш проводник, прекрасный train-man.
8.

5 минут и добро пожаловать в подземное царство! Кстати, туристический паровозик едет со скоростью примерно 12 км/ч.
“Привокзальная площадь”
9.

Слева вдоль стены представлены все виды дрезин\паровозов, которые использовались в шахте. Сразу звиняйте за качество картинок – все с рук, а потом еще и на бегу в перерывах между настоящими Приключениями :)

Вначала использовались дрезины с человеко-приводом, 2 человеческие силы.
10.

После шахтерам помогали лошади, они поднимали породу из шахты; но это было очень опасно, так как животные могли испугаться, понести. На смену лошадкам в 1911 пришел первый паровозик, работал на дизеле, один цилиндр.
11.

12.

А это – последняя модель (которая использовалась в работе), 1946 год. Также дизель, 4 цилиндра.
13.

14.

Назревает вопрос – а зачем в шахте такое огромное помещение? Этот зал был вырыт в 1943 году, во время второй
мировой войны, как бомбоубежище. В него привезли большинство ценностей и музейных экспонатов из Осло, чтобы
сохранить. Немцы знали об этом хранилище, но не рискнули спуститься в темную шахту с единственным выходом.

А дальше – первый бонус. Это не единственное “не шахтерское” помещение в шахте. Еще здесь есть…
15.

…зал для банкетов! Да-да, вы можете заказать этот зал для свадьбы, корпоратива, праздника…вот это – оригинальность, правда? Свадебный банкет в шахте… В зале поддерживается температура +20 градусов, раньше зал
использовался как архив.Это единственное столь необычное общественное помещение во всей Норвегии.

Из праздников – обратно в суровые шахтерские будни. В каждой шахте была своя кузница, так как поднять инструмент на починку на поверхность занимало слишком много сил и времени.
16.

А вот лифт.
17.

В него “комфортно” помещалось 5 человек, а в верхнюю клеть до 800 кг породы. А если породу не надо было поднимать, туда могло влезть еще 2 человека.

А это еще цветочки! Ягодки – это то, как выглядел Старый лифт.
18.

На две наклонные балки прибиты маленькие площадки и ручки. Как это работает? Балки приводятся в движение шатунным механизмом, они совершают возвратно-поступательные движения вверх-вниз, вверх-вниз. Рабочий залезает на ступеньку…
19.

…когда подходит ступенька на соседней балке, он на нее перепрыгивает…
20.

…и снова ждет ступеньку уже на первой балке…
21.

… и опять перепрыгивает!
22.

А внизу 500 метров пропасти; рабочие были с инструментами и на каждую перепрыжку у них была всего одна секунда. А еще, это одновременно и насос для выкачки воды из шахты.

А дальше…с потолка друг полилась вода! Я – не репортер, господа, поэтому вместо фоток стихийного бедствия я стала трусливо прятать свой драгоценный фотоаппарат от воды. Через минуту “дождик” прекратился, и механическая тётенька объявила, что сработала пожарная сигнализация, и просьба всем возвращаться к поездам.

Но мой гид быстро выяснил по рации, что пожара нет, и отправился выключать сигнализацию. Пока я ждала его, зафоткала свой шлем
23.

На камеру вода почти не попала, а то я совсем не хотела бы повторить судьбу Ильи :)

Ну а затем пришлось быстро пройтись дальше по шахте, чтобы успеть на поезд наружу.
24.

Подземные жители
25.

26.

Здесь часто проводят школьные экскурсии, дети участвуют в квесте “Поиск сокровищ”
27.

А вот и серебро! Крупное вкрапление по центру фото, и блестящие штучки везде по краям
27.а

А вот наконец и что-то захватывающее
28.

Забираемся наверх. Вид сверху
29.

А до появления лифтов рабочие лазали по обычным лестницам
30.

Дальше попадаем в длинную и высокую галерею.
31.

Самое время послушать о том, как проделывались туннели. До того, как Нобель изобрел динамит, скалы разрушали засчет теплового расширения: жгли костер, и скала потихоньку раскалывалась. Особо прочные скалы нагревали, а затем поливали холодной водой. Внимание, скорость такого метода составляла…2-3 сантиметра (см!) в день. Хозяйке на заметку: туннель, по которому мы приехали на поезде, проделан этим методом! Вы помните, что он 2,3 км?! Можно вспомнить школьную математику и посчитать, сколько времени его “прогрызали” в скале.

И, естественно, существовала проблема дыма от костров, особенно когда туннель уже углублялся в скалу. Наглотавшись дыма, можно было умереть, поэтому шахту делали двухярусной, чтобы весь дым скапливался сверху, и прорубали вертикальную трубу, через которую дым покидал шахту.
Остатки галереи второго яруса
32.

И наиболее симпатичная, на мой взгляд, картинка
33.

Обратно к свету! Снаружи шахты есть показательная пещера, в которой горит огонь и видно, как откалываются маленькие кусочки породы.
34.

А еще, можно выковать свою монетку
35.

Эту монетку я сделал сам!
36.

Парочка общих видов
37.

38.

Все для комфортного отдыха…увы, не шахтеров, а уже туристов
39.

Ну и чуть-чуть ништячков из сувенирного магазина.
40.

Сиренефатенькие камушки!
41.

Розы пустыни
42.

43.

А еще, неотъемлемой частью шахт являлись внешние водоемы. Чтобы увидеть их, забираемся теперь на гору.
44.

на горизонте виден маленький шалашик и водоем. Если подойти ближе:
45.

На дворе конец мая, а здесь позавчера был снег…
46.

кстати, все пейзажи сняты (о, наконец-то!) с поляризационным фильтром, взяла на прокат у Кати :)
47.

По дороге в гору обнаруживаются входы в другие, небольшие шахты
48.

49.

Мокро, темно и страшно, но вооруживщись фонариком, я пробираюсь поглубже в “кроличью нору”…а там красота
50.

И продолжение туннеля (я туда не полезла), обратите внимание, снизу вода замерзшая
51.

Еще парочка пейзажей, и я вас отпущу :)
Лучше гор могут быть только горы…
52.

И последние две картинки – это пейзажи Консберга, ближайшего города к шахтам.
53.

Тут мы зимой катаемся на лыжах! (Это примерно час от Осло).
54.

Ну как вам, понравилось? Не возникло желание поработать шахтерами на каникулах? :)

Взято тут.


Переглянути більшу мапу

Поділитись:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Facebook
  • Twitter
  • Google Buzz
  • del.icio.us
  • email
  • PDF
  • Print

Читайте також:

Один коментар

  1. льолік білоцерківський

    Фото №7 це вушні затички (ear plugs) ;)

Прокоментувати

You must be logged in to post a comment.

Медиафасад ледовый дворец
медиафасад ледовый дворец
ekran.pro